煙臺(tái)哈爾濱軸承為您介紹調(diào)心滾子軸承裂紋產(chǎn)生原因

通過(guò)宏觀和微觀的分析可知，內(nèi)圈滾道表面輾壓變形痕跡偏向擋邊；軸承工作表面均被燒壞；套圈表面均產(chǎn)生裂紋，同時(shí)內(nèi)圈和滾子表面均產(chǎn)生塑性變形，尤其是內(nèi)圈塑性變形區(qū)有大量的細(xì)小裂紋。上述現(xiàn)象說(shuō)明該軸承是由于工作表面被燒壞而變質(zhì)，從而產(chǎn)生裂紋并發(fā)生斷裂失效，由此也可以確定軸承的失效模式為熱裂。

機(jī)械設(shè)備使用在重載、大沖擊載荷、多粉塵等惡劣工況條件下。軸承在工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，造成內(nèi)部間隙不足，內(nèi)部滾動(dòng)體因運(yùn)動(dòng)空間的約束，軸承的自動(dòng)調(diào)心功能受到影響，導(dǎo)致軸承受力不均，一側(cè)滾子與滾道產(chǎn)生了擠壓，造成軸承局部受載過(guò)大。滾子和滾道之間擠壓摩擦產(chǎn)生大量的摩擦熱，潤(rùn)滑油無(wú)法帶走更多的熱量，致使?jié)L子和內(nèi)、外圈溫度升高。軸承溫升反過(guò)來(lái)破壞已形成的潤(rùn)滑油膜，會(huì)出現(xiàn)滾子與套圈的干摩擦，產(chǎn)生的熱量越來(lái)越多，巨大熱量無(wú)法散出，內(nèi)、外圈與滾子溫度急劇升高，尤其是內(nèi)圈滾道近表面層溫度在短時(shí)間內(nèi)超過(guò)奧氏體化溫度，使內(nèi)圈滾道近表面層進(jìn)行了二次淬火。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中溫度的升高使材料的組織和強(qiáng)度發(fā)生變化，當(dāng)應(yīng)力(包括因二次淬火產(chǎn)生的熱應(yīng)力)超過(guò)材料的抗拉強(qiáng)度時(shí)，材料便會(huì)出現(xiàn)裂紋。在后續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，裂紋擴(kuò)展，直至斷裂。

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